Jaké jsou nevýhody rozdělené sady skalního šroubu/ tření?

Ukotvená síla kotev potrubí je citlivá na změny rozdílu o průměru díry. Pokud je rozdíl v průměru díry příliš velký, kotva nelze nainstalovat do vrtací díry; Pokud je rozdíl v průměru díry příliš malý, nelze zajistit dostatečnou kotevní sílu. Průměr otvoru pro vrták v kolísání souvisí s povahou okolní horniny, stupněm opotřebení specifikace vrtného bitu a velikosti vrtání, rychlostí vrtání a mnoha dalšími faktory a všechny tyto vlivy mohou způsobit změny v kotevní síle kotevních tyčí, což má za následek nestabilní kotevní výkon.

Kotvy potrubí jsou instalovány ručně nebo mechanicky poháněné, takže kotvy nemohou být příliš dlouhé nebo je nelze nainstalovat, zejména v podmínkách, kdy je vozovka úzká. Kromě toho, během instalace, pokud je tyč tenká nebo osa tyče se neshoduje s osou vyvrtaného otvoru, je možné způsobit, že se tyč ohýbá a bude vyřazen.

Když je vozovka v provozu po dlouhou dobu a dojde k promočení, potrubí štěrbiny budou zkorodovány a kotevní síla bude velmi ovlivněna nebo dokonce způsobí selhání kotvy.